定下2.7億元小目標！這家傳統(tǒng)汽摩零配件配套企業(yè)為何底氣十足
2024-03-01
“庫存空了，等不得，趕緊發(fā)貨！”
2月15日一早，西部(重慶)科學城白市驛鎮(zhèn)牟家村工業(yè)園。重慶金橋機器制造有限責任公司(以下簡稱“金橋制造”)總經理胡清華剛到辦公室，屁股還沒坐熱，就接到了采購商的催單電話。
“好好好，13000件凸輪軸，今天下午發(fā)車，明天就到！”掛掉電話后，胡清華立馬起身，大步快走到生產車間，安排工人做產品出廠檢查和裝箱。
金橋制造成立于1997年，由國有企業(yè)改制而來，專業(yè)生產汽車凸輪軸、摩托車凸輪軸、通機凸輪軸及噴油泵凸輪軸等，是重慶汽車、摩托車凸輪軸重要生產基地。今年以來，企業(yè)訂單不斷，僅2月份訂單金額已達到2000多萬元。
“我們今年定下的目標是產值2.7億元，同比增長20%！”胡清華說，如今的“開門紅”，讓他對“全年旺”信心倍增。
一家看似傳統(tǒng)的汽摩行業(yè)零部件配套企業(yè)，為何有如此底氣?
▲2月15日，重慶金橋機器制造有限責任公司汽車凸輪軸生產車間，生產線正在加緊生產。記者 張亦筑 攝
一條精益生產線，僅兩名工人作業(yè)
智能化改造為企業(yè)贏得了大單
走進金橋制造的汽車凸輪軸生產車間，重慶日報記者看到，一條條精益生產線縱向有序排列，忙碌運轉著。每條生產線旁，僅兩名工人在有條不紊地作業(yè)。
每條生產線的最前方，都立著一塊電腦屏，不僅能實現(xiàn)生產線數(shù)據(jù)實時采集，還能實現(xiàn)生產計劃自動排產、生產過程實時跟蹤。
胡清華告訴記者，在這個生產車間，每天都有8000多件凸輪軸下線。由于采取了單件流精益生產方式，減少了過去工序之間搬運物料的環(huán)節(jié)，生產設備高度自動化讓工人只需簡單操作幾個按鍵。“一條生產線上，兩名工人就能負責十多道工序，人均效率提高40%上，生產周期縮短87%。生產線周圍不用到處堆放物料，場地還節(jié)約了12%。這在以前不可想象。”
這一切，都得益于數(shù)字化、智能化。
2020年4月，在科學城相關部門及白市驛鎮(zhèn)政府的牽線搭橋下，施耐德智能制造重慶創(chuàng)新中心的技術人員進駐金橋制造，幫助企業(yè)實施數(shù)字化車間改造。當年，企業(yè)就拿到了重慶市數(shù)字化車間認定。
近年來，新能源汽車產業(yè)走勢強勁，金橋制造搶占風口，目前已上馬14條新能源汽車凸輪軸生產線。而且，生產線設備實現(xiàn)實時監(jiān)控，關鍵設備數(shù)控化率達100%，2022年，其“新能源凸輪軸生產智能工廠”被認定為重慶市智能工廠。
從制造到智造，不僅讓企業(yè)大變樣，也為企業(yè)贏得了大單。
2021年，國內一家新能源車企經過三次實地考察，最終選擇與金橋制造建立起長期合作。
“他們有一款混動汽車發(fā)動機，每個月就要裝機7萬多臺，其中超一半的凸輪軸都是由我們供應。”胡清華說。
為此，金橋制造用了6條生產線專門生產這款凸輪軸，以保障供應需求。前述的13000件凸輪軸訂單，正是來自這家新能源車企。
▲工人正在進行產品出廠檢查。記者 張亦筑 攝
一線員工周日不休息，項目經理就要被罰款
管理賦能讓生產效率進一步提高
目前，金橋制造已建成18條凸輪軸生產線，一線員工達到360人左右。由于開年以來產品需求旺盛，大部分生產線都是滿負荷運轉。
不過，令人“奇怪”的是，很多制造企業(yè)趕訂單忙生產，加班加點甚至周末不停工，但金橋制造卻不走傳統(tǒng)路線，把之前的每周13個班減少成12個班。
換句話說，企業(yè)由過去的一周上班6天半，變?yōu)樯习?天，“強制”一線員工周日休息。如果哪條生產線的員工加班不休息，負責該條生產線的項目經理就要被罰款。
“這是董事長給我提的強制性要求，周日必須讓一線員工休息。”胡清華笑呵呵地說，一線員工連軸轉，過度疲勞之后，生產積極性大幅降低，反而會極大影響生產。讓他們適當?shù)赝Ｏ聛恚拍芨玫貏悠饋怼?/p>
不過，他也表示，周日必須休息，但訂單交付期也必須保證。這就要求管理者提高管理水平，把周一到周六的生產計劃安排好。“哪個項目經理沒安排好，完不成生產計劃，要讓員工加班，就先把罰款交了來！”
據(jù)了解，從2022年開始實行一周六天工作制以來，一線員工積極性大幅提高，再不斷通過管理賦能，他們驚喜地發(fā)現(xiàn)，各條生產線不但沒減產，反而還增產了10%，生產效率得到進一步提高。
好處還不止于此。“強制”休息讓一線員工滿意度提高的同時，生產效率的進一步提高，還讓一線員工的收入得到提高，處于同行業(yè)同地區(qū)中上水平。
“這樣一來，人員也更穩(wěn)定了。”胡清華說，過去一到歲末年尾，他們的一線員工流失率在5%-8%，但去年底開始流失率明顯下降。
▲汽車凸輪軸產品正在依次等待裝車。記者 張亦筑 攝
主動轉身謀發(fā)展，加大投入忙上新
瞄準綠色低碳、高端制造不斷開發(fā)新產品
良好的發(fā)展勢頭，讓金橋制造已經開建新的生產線。
“你看車間的最邊上還有點空余的場地，我們正在建第19條生產線，也是用來生產新能源汽車凸輪軸。”胡清華說，目前，該條生產線的設備已全部到位，即將進行安裝調試，預計下個月即將投產。屆時，新能源汽車凸輪軸生產線將達到15條。
不僅是忙著建新生產線，金橋制造還忙著上新項目。
“雖然我們是傳統(tǒng)制造企業(yè)出身，但要順應發(fā)展趨勢主動轉身，加快轉型升級發(fā)展。”他表示，近年來，金橋制造不斷加大研發(fā)投入，瞄準綠色低碳、高端制造領域，積極開發(fā)新產品。
記者看到，在汽車凸輪軸生產車間，有一個幾十平方米的房間，這便是新品試制組的工作區(qū)域。
“在原有的凸輪軸技術積累基礎上，我們正在開發(fā)其他軸類新產品，其中一款軸類產品已經和一家企業(yè)合作，開展小批量生產。”胡清華表示，該款軸類產品將用于節(jié)能降碳領域，未來將有廣闊的市場應用前景。
此外，為了加快新產品研發(fā)進度，2022年，金橋制造還與重慶郵電大學建立了產學研合作，目前已形成技術成果，并正在申請專利。
“未來可期，我們會越來越好！”他激動地說。
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